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RV多置式蜗杆减速机选型资料

2018-01-28 23:44:40 格鲁夫机械 Www.Gelufu.Com 点击数:
RV多置式蜗杆减速机选型资料

RV多置式蜗杆减速机产品结构

RV多置式蜗杆减速机产品结构

RV多置式蜗杆减速机型号说明

RV多置式蜗杆减速机产品标记

注:1、用户需要带电机时,请注明“带电机”字样,并注明所带电机的基本参数。
    2、附件为按用户需求随减速机附带之零件,未直接装配在减速机上,用户可根据实际需要自行装配。
RV蜗轮减速机国内外型号对照
RV蜗轮减速机国内外型号对照
NMRV铝合金微型蜗杆减速机特点Q/JF01-1999
 一、概述
    铝合金微型蜗杆减速机是新一代实用型产品,该产品符合Q/JF01-1999标准,按最新国家标准设计,采用新工艺,新材料生产,吸收了国外先进技术并加以创新,使其整机性能优于国内同类型产品。
    二、特点
    1.方箱外形、优质铝合金压铸箱体,美观大方。
    2.散热性能优良,承载能力大。
    3.多面安装、空心输出轴结构,另配有各种输入、出方式,并能方便的与其他机械组合,适应性强。
    4.传动平稳、宁静无噪音、安全可靠、效率高。
    5.机型小巧、结构紧凑、体积小、重量轻、节省安装空间。
NMR铝合金微型蜗杆减速机型号、中心距、速比Q/JF01-1999
1.型号、中心距

 

型号
NRV带输入轴式减速器  NMRV带输入法兰式减速机(配合电机使用)
中心距
25
30
40
50
63
75
90
110
130

 

    2.型式:输入型式分为孔输入、轴输入、带延伸的轴输入、带延伸的法兰输入四种,输出形式分为孔输出、单向轴输出、双向轴输出、法兰输出四种。
F…(1—2)带输出法兰。VS配同向输入轴。AS配单向输出轴。AB配双向输出轴(见下图)。
    3.减速机单机速比有7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100
RV铝合金微型蜗杆减速机输入输出方式及电机接线盒方位
RV铝合金微型蜗杆减速机主要性能参数表
RV铝合金微型蜗杆减速机安装尺寸图
RV铝合金微型蜗杆减速机双级组合性能参数表
RV多置式蜗杆减速机选型方法
选型方法
    为正确选择JRST蜗杆减速机,敬请用户首先了解以下几点:
    ●负荷条件
    ●使用转速范围或速比(与双级组合可获得超低输出转速)
    ●工作运转情况及环境(温度、湿度、腐蚀等)
    ●安装空间
    确定工作情况系数K1及工作情况修正系数K2
    ●根据表1,决定机械负荷种类A、B、C。
    ●根据运转时间(小时/天)和启动频率(次数/小时)从图1中求得工作情况系数K1。
    ●根据表2,查取工作情况修正系数K2。
RV多置式蜗杆减速机选型方法
选定减速机
    ●用户须先确定工作机输入机械负荷T(转矩),以T乘以工作情况系数K1,再乘以工作情况修正系数K2,即获得减速机应有的输出转矩值,以此为据,并结合速比值或输出转速值,选定所需减速机规格。
    ●用户也可以根据已知的输入功率,结合速比值或输出转速值,计算输出转矩,选定减速机。
    ●本减速机均为右旋螺牙,根据右手定则,确定输入轴、输出轴回转方向。
    选型示例
    例1通用传送带(均匀负荷)
    转矩:19N.m,             运转时间:8小时/天
    转速:约55r/min,         启动频率:10次/小时,
    减速机:1/25,            环境温度:室内25℃,  电机直联
    ①根据表1,决定负荷种类
    负荷种类:无冲击均匀负荷,选A;
    ②根据图1,在A线上取频率10次/小时的交点;查出运转时间8小时/天的系数K1=1;
    ③根据表2,查得系数K2=1;
    ④则转矩值为19×K1×K2=19×1×1=19N.m,可选择最接近19N.m的减速机。
    选定结果:JRSTD30-1/25
    输出功率0.18KW,输出转速56转/分,输出转矩21N.m
    校核:实际输出转矩=输出转矩×使用系数(fs)=21×1.0=21N.m>19N.m,满足使用要求。
    例2输送带(中等冲击负荷)
    转矩:65N.m,             运转时间:16小时/天
    转速:约21r/min,         启动频率:100次/小时,
    减速机:1/60,            环境温度:室内35℃,  电机直联
    ①根据表1,决定负荷种类
    负荷种类:轻度冲击负荷,选B;
    ②根据图1,在B线上取频率100次/小时的交点;查出运转时间16小时/天的系数K1=1.65;
    ③根据表2,查得系数K2=1.15;
    ④则转矩值为65×K1×K2=65×1.65×1.15=123N.m,可选择最接近123N.m的减速机。
    选定结果:JRSTD63-1/60
    输入功率0.55KW,输出转速23.3转/分,输出转矩40N.m
    校核:实际输出转矩=输出转矩×使用系数(fs)=140×0.9=126N.m>123N.m,满足使用要求。
RV铝合金微型蜗杆减速机油品润滑及故障处理
  油品润滑
    润滑油选用表
减速机规格
25~90
100~150
润滑油类型
合成润滑油
矿物润滑油
环境温度℃
-25~+50
-5~+40
-5~+25
ISO VG
ISO VG 320
ISO VG 460
ISO VG 220
AGIP
TELIUM VSF320
BLASIA 460
BLASIA 220
SHELL
TIVELA OLL SC320
OMALA OLL 460
OMALA OLL 220
ESSO
S220
SPARTANEP460
SPARTAN EP220
MOBIL
GLYGOYLE 30
MOBLL GEAR 634
MOBIL GEAR 630
CASTROL
ALPHASYN PG320
ALPHA MAX 460
ALPHA MAX 220
BP
ENERGOL SG-XP320
ENERGOL GR-XP460
ENERGOL GR-XP220
    滑油注油量(L)
安装型式
规格
025
030
040
050
063
075
090
110
130
150
B3
0.02
0.04
0.08
0.15
0.3
0.55
1
3
4.5
7
B6   B7
2.5
3.5
5.4
B8
2.2
3.3
5.1
V5
3
4.5
7
V6
2.2
3.3
5.1
    故障分析
故障情况
故障原因
解决办法
过热
原动机、减速机、工作机连接不当
调整至适当位置,使三者相联轴线同轴
超负荷运转
适当调整负荷
油封过度磨擦
在油封唇口处滴润滑油
☆润滑油过少或过多
按注油方式或调整油量
☆润滑油杂质多或润滑性差
按润滑油选用表更换合适新油
振动
原动机、减速机、工作机固定不良
查出固定不良部位,正确固紧
蜗轮副齿部磨耗或损伤
更换螺轮副
轴承磨损
更换轴承
螺栓松脱
固紧螺栓
杂音
原动机与减速机连接不当
原动机重新调整连接
轴承损伤或间隙过大
更换轴承
蜗轮副啮合不良
修整齿面或更换蜗轮副
☆润滑油不足
按注油方式或补加润滑油
漏油
油封唇口磨损
更换油封
油封档轴颈磨损
更换输入轴或带轮轴蜗轮
放油螺塞未旋紧
螺纹处加密封胶、旋紧螺塞
油标破损
更换油标
蜗轮副齿面
磨损过快
超负荷运转
调整至适当负荷
☆润滑油不符合要求
更换合适的润滑油
☆润滑油不足
按油标指示点加足润滑油
未按规定适时换油,润滑油劣化
按规定要求适时换油
运转温度过高
1.按“过热”故障处理
2.采取合适措施,降低环境温度
    注:1. ☆为换油后出现的故障原因。
    2.如果发生其他故障无法解决时,请随时联系0312-6784766,以便提供咨询服务。
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