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搜索关键字:问题

    减速机通过更改密封结构解决润滑油渗漏问题

    减速机通过更改密封…

    时间:2015-12-10 11:17:20
    减速机采用骨架油封主要是利用弹簧圈箍紧密封后.使之对轴径产生适当的径向力,同时,唇口磨损后能自动补偿.以保证唇口具有良好的密封性能。骨架油封属于接触型密封.其结构。单,安装位置小且紧凑,密封性能较好.对设各的振动和轴径的偏心有一定的适应性。但其对轴径、油封孔槽的尺寸公差、表面粗糙度及轴的表面硬度(热处理)要求较高.另外润滑油的粘度、油质及设备的使用环境温度等因素都会影响油封的密封效果和使用寿命。另外装配油封必须使用专…

    蜗轮丝杆升降机使用中出现的问题总结

    蜗轮丝杆升降机使用…

    时间:2015-10-25 18:45:33
    蜗轮丝杆升降机使用中出现的问题总结及处理方案蜗轮丝杆升降机在使用当中,蜗轮蜗杆减速机会根据一定条件下具有自锁功能的传动机械。它是在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个减速减速机,构成的多级减速机可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮丝杆升降机具有更高的效率,而且振动小、噪声及能低常见问题及其原因丝杆升降机发热和漏油。为了提高效率,蜗轮丝杆升降机都采用有色金属锡青铜做蜗轮,蜗杆则采用40Cr的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多…

    减速机在球磨机中出现那些问题如何解决?

    减速机在球磨机中出…

    时间:2015-09-22 10:09:57

    减速机选型过程使用的基本公式和名词及问题

    减速机选型过程使用…

    时间:2015-05-29 11:00:25
    电机减速比、扭矩一、减速比概念:即减速装置的传动比,是传动比的一种,是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值,用符号“i”表示。如输入转速为1500r/min,输出转速为25r/min,那么其减速比则为:i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比,但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整,且不要分母,如实际减速比可能为28.13,而标注时一般标注28。二、减速比的计算方法1、定义计算方法减速比=输入转速÷输出转速…

    安装减速机常见问题

    安装减速机常见问题

    时间:2015-05-13 16:52:32

    齿轮减速机齿轮淬火冷却中的质量问题分析

    齿轮减速机齿轮淬火…

    时间:2015-05-13 15:09:31

    减速机选型应注意的哪几个问题

    减速机选型应注意的…

    时间:2015-04-21 18:18:52

    齿轮-蜗轮蜗杆减速机常见原因及问题分析

    齿轮-蜗轮蜗杆减速机…

    时间:2015-04-21 16:17:20
    齿轮-蜗轮蜗杆减速机常见原因及问题分析 齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理,得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的效率,而且振动小、噪声及能低。 一、常见

    蜗齿减速机常见原因及蜗齿减速机问题分析

    蜗齿减速机常见原因…

    时间:2015-04-21 16:14:28

    RV减速机使用维护及问题解决

    RV减速机使用维护及…

    时间:2015-04-18 16:20:57
    RV蜗轮蜗杆减速机的常见问题及分析  1)减速机发热和漏油 减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动摩擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和…

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