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减速机齿轮润滑油泵…
时间:2023-12-17 08:22:16
随着使用时间的增长,减速机齿轮式润滑油泵会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部位磨损过大。齿轮式润滑油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。 主动轴与衬套磨损后的修复 润滑油泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增
旋挖钻机专用减速机…
时间:2016-02-11 16:45:58
旋挖钻机的动力头减速器是使用过程中维护的重点部位之一,减速器工作状态的好坏直接影响主机的性能,因此应合理维护修理维护要点润滑油位由于减速器的内部齿轮以及轴承等部件在工作时高速旋转,所以各运动部件在运动时必须能得到充足、清洁的润滑保证,否则各传动部件会过早失效,造成系统瘫痪。在使用过程中应时刻注意减速器油位以及润滑油的清洁情况。当油位低于规定时应立即补充,润滑油太脏时应及时更换润滑油的温度减速器在高温的夏季或连续输出功…
齿轮箱常见故障及其…
时间:2015-04-21 17:55:31
常见故障: 1.挂不上挡常见原因变速箱拨叉松动或变形;变速轴上的定位槽与定位销磨损,表面产生不规则的台阶,在变速时卡住;变速箱变形;锁紧连动拉杆松脱或调整不当;锁定轴限制螺钉等松动等。当然,当离合器分离不彻底、小制动器失灵时也会造成挂不上挡。 2.自动脱挡常见原因为挡位齿轮端面磨损过大,使齿轮啮合面太短,并且齿身磨锥形而产生轴向力,导致脱
齿轮箱常见故障及其…
时间:2015-04-21 17:30:27
常见故障: 1.挂不上挡常见原因变速箱拨叉松动或变形;变速轴上的定位槽与定位销磨损,表面产生不规则的台阶,在变速时卡住;变速箱变形;锁紧连动拉杆松脱或调整不当;锁定轴限制螺钉等松动等。当然,当离合器分离不彻底、小制动器失灵时也会造成挂不上挡。 2.自动脱挡常见原因为挡位齿轮端面磨损过大,使齿轮啮合面太短,并且齿身磨锥形而产生轴向力,导致脱
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