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减速机检修工艺规章程序

2015-04-21 16:12:29 格鲁夫机械 Www.Gelufu.Com 点击数:
减速机检修工艺规章程序

 

减速机检修工艺规程
第一  机械部件拆解
1.整机清理:
1.1 拆解前的准备
1.1.1整机清洗,彻底清理设备表层的煤渣、油渍等;
1.1.2 将清理后的设备搬运至检修区;
1.1.3清理现场工作卫生。
2、减速机拆解
2.1拆卸油堵,将减速机里的齿轮油放尽; 
2.2清洁、清洗减速机外部污渍 ;
2.3拆卸透气帽、黄油嘴;
2.4拆卸减速机上下箱体连接螺栓、定位销;
2.5拆卸减速机二、三、四轴端盖螺栓;
2.6拆卸减速机二、三、四轴端盖(端盖与箱体安装位置做标记);
2.7拆卸减速机四轴密封壳体; 
2.8拆卸减速机上、下箱体视孔盖;
2.9拆卸减速机上箱体 ;
2.10拆卸减速机一轴总成 ;
2.11拆卸减速机二轴总成 ;
2.12拆卸减速机三轴总成 ;
2.13拆卸减速机四轴总成 ;
2.14拆卸减速机冷却器; 
第二  机械部件检测
减速机检测
1.1轴
1.1.1轴不得有变形、裂纹,不得有锈蚀、损伤;
1.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求,超差0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可复用;
1.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用,对超过极限尺寸0.04mm应更换;
1.1.4必要时进行无损检测。
1.2齿轮
1.2.1齿轮轮齿不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷;
1.2.2 齿面出现早期点蚀,如不再发展,仍可继续使用。但达到下列情况之一时,不得继续使用。
a. 点蚀区的高度为齿高的100%。
b. 点蚀区的高度为齿高的30%,长度为齿长的40%。
c. 点蚀区的高度为齿高的70%,长度为齿长的10%。
d.麻点的平均直径不得大于2mm。
1.2.3齿面的胶合区当达到齿高的1/3,齿长的1/2时,不得继续使用。对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用;
1.2.4与轴承配合尺寸、表面粗糙度应该满足图纸技术要求,对不超过极限尺寸0.02mm可复用,对超过极限尺寸0.02mm应修复;
1.2.5必要时进行无损检测。
1.3轴承
1.3.1轴承达到下列情况之一时,不得继续使用。
a.内外圈滚道剥落,严重磨损,内外圈有裂纹。
b.滚珠失圆或表面剥落,有裂纹。
c. 保持架磨损,不能将滚子收拢在内圈上,变形无法修复;
d.转动时有杂音和振动,停止时有制动现象及倒退反转;
     e.轴承的配合间隙超过规定游隙最大值。
1.4箱体及端盖
1.4.1箱体上密封槽不得有碰伤、锈蚀,密封槽不得有碰伤、锈蚀;
1.4.2箱体结合面应平整严密,平面度允差不得超过0.05mm,结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3,深度不得超过0.3~0.5mm。
1.4.3箱体经目测不得有裂纹和变形,如有轻微裂纹且只允许在非主要受力部位补焊修复,但应消除焊接应力。如裂纹已贯穿两轴孔时,必须更换。
1.4.4箱体上的螺纹孔先用与之相应丝锥过孔,然后用螺纹规检测、止端旋入不应超过2圈;
1.4.5端盖不得有较重磨损、裂纹或变形,接合面应平整严密,平面度不得超过0.03mm ;
1.5其它零部件
1.5.1通气塞畅通无杂物;
1.5.2冷却装置通畅,螺纹完好,无渗漏。
第三  机械部件修复
1.减速机的检修
1.1清洗所有拆解的减速机零部件,要求彻底干净;
1.2对可修复件进行修复,做好修复记录;
1.3记录需要的换件明细,并领新配件;
1.4领用的新件,校验形位公差尺寸;
1.5打磨新件碰伤处、毛边,分别处理;
1.6组织校对减速机所有配件,准备装配;
1.7分析装配图纸,确定装配形式及工序;
1.8对上下箱体配合面进行除锈、打磨;
1.9安装下箱体冷却器、视孔盖 、油堵;
1.10将减速机一轴总成零件组装成部件;
1.10.1安装滚动轴承(22319);
1.10.2安装轴套一;
1.10.3安装轴承杯:
1.10.4安装滚动轴承(32316);
1.10.5安装O型圈(φ190×5.7);
1.10.6安装轴承套;
1.10.7安装轴承盖上骨架密封(130×100×12);
1.10.8安装O型圈(φ160×5.7); 
1.10.9测量间隙,安装轴承盖;
1.10.10安装锁紧片;
1.10.11安装圆螺母;
1.11将减速机二轴总成零件组装成部件 
1.11.1安装圆弧锥齿轮、键;
1.11.2安装轴套;
1.11.3安装轴两端轴承(32320)。
1.12将减速机三轴总成零件组装成部件 
1.12.1安装斜齿轮、键;
1.12.2安装挡环;
1.12.3安装轴两端轴承(32320)。
1.13将减速机四轴总成零件组装成部件 
1.13.1安装斜齿轮、键;
1.13.2安装堵头螺母;
1.13.3安装轴承(22238C);
1.14将减速机四轴密封壳体零件组装成部件 
1.14.1安装螺塞、垫圈;
1.14.2安装迷宫外环;
1.14.3安装迷宫内环;
1.14.4安装挡圈;
1.14.5安装骨架密封 (220×180×18);
1.15对箱体、各零件部件除尘。
1.16各部件组装
1.16.1安装减速机四轴总成;
1.16.2安装减速机三轴总成;
1.16.3安装减速机二轴总成;
1.16.4安装减速机一轴总成。
1.17各轴间隙调整
1.17.1调整一轴轴向间隙;
1.17.2调整二轴轴向间隙;
1.17.3调整三轴轴向间隙;
1.17.4调整四轴轴向间隙;
1.17.5调整一、二轴齿侧啮合间隙。
1.18安装上箱体;
1.19安装端盖、四轴密封壳体;
1.20安装减速机上下箱体连接螺栓、定位销;
1.21检修安装透气帽。
2耦合器及对轮
2.1耦合器检修
2.1. 1拆解耦合器;
2.1.2清洁内部污渍;
2.1.3检测耦合器;
2.1.4组装耦合器;
2.2连接筒 
2.2.1除锈、清洗;
2.2.2目测连接筒、校正观察盖;
2.3对轮
2.3.3检测对轮;
2.3.4对可修复的修复,报废的领新件。
第四  机械部件组装
1.减速机
1.1清洗所有组装完好的减速机部件,要求彻底干净;
1.2 组织校对减速机所有配件,准备装配;
1.3分析装配图纸,确定装配形式及工序;
1.4将减速机一轴总成装入下箱体;
1.5将减速机二轴总成装入下箱体;
1.6将减速机三轴总成装入下箱体;
1.7将减速机四轴总成装入下箱体;
1.8安装二轴端盖;
1.9安装三轴端盖;
1.10调整二轴轴向间隙;
1.11调整三轴轴向间隙;
1.12.调整一、二轴齿轮啮合间隙;
1.13测量四轴间隙;
1.14下箱接合面打密封胶;
1.15安装上箱体;
1.16安装端盖、四轴密封壳体;
1.17安装减速机上下箱体连接螺栓、定位销;
1.18检修安装透气帽。
第五 整机组装
整机(主要指机头驱动部与张紧部)调试工作是在整机组装完成后来进行,由钳工和电工共同来调试。
运转测试技术要求
    1.空载试运转:在额定转速下正、反向运转时间不小于2小时;
    2.负荷试运转:在额定转速、额定负荷下进行,根据要求单项或双向运转,时间不小于2小时;
    3.全部运转过程中,运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声,各密封处、接合处不得渗、漏油;
    4.负荷运转时,对于齿轮减速机其油池温升不得超过35℃,轴承温升不得超过45℃,对于蜗杆减速机不得超过60℃。

 

关键词: 减速机
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