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原料立磨减速机拆装施工方案详细解析

2015-07-30 16:19:26 保定格鲁夫机械有限公司 WWW.GELUFU.COM 点击数:
原料立磨减速机拆装施工方案详细解析

工器具组织

序号

工具名称

型号

数量

 

序号

工具名称

型号

数量

1

液压千斤顶

100T

3

 

11

管钳

18

2

2

割枪

 

2

 

12

内六角扳手

 

1

3

手拉葫芦

2310T

2

 

13

角尺

0.5M

1

4

大锤

 

2

 

14

磨光机

 

1

5

撬棍

 

3

 

15

锉刀

 

1

6

螺旋千斤顶

516T

3

 

16

吊车

25T100T

1

7

敲击扳手

M75M95M105M115

2

 

17

照明灯

36V

2

8

吊环

M12M16M20

2

 

18

磨盘工具

 

1

9

水平尺

1M

1

 

19

其他工具

 

1

10

电焊机

500A

2

 

20

 

 

 

2施工准备

2.1厂家清理电机防雨罩电机减速机面的积料清理磨盘

风锥之间积料,拆除电机电源线减速机放油,准备顶磨盘支架ф10圆钢8米 ,棉纱柴油等。

2.2现场准备:将工器具运至现场焊机极好电源线带待用氧气乙炔好气带待用。

3减速机拆除施工工序

3.1拆除各连接部件

3.1.1拆除减速机磨盘连接螺栓M95敲击扳手),放置妥当,拆除减速机上面传动端盖M12的内六方扳手); 

3.1.2拆除主电机减速机对轮处的连接螺栓(用18″的活口扳手),放置妥当;


圆角矩形标注: 顶磨盘支架3.1.3拆除减速机地脚螺栓(M105敲击扳手),拆除电机地脚螺栓(M75敲击扳手),傅传地脚螺栓(用12″的活口扳手);

3.1.4拆除减速机电机的进出油管,并用干净的棉布包好油管,以防止灰尘或杂物进入;

3.1.5制作T型专用工具(焊接M20的螺栓),依次将减速机内部大齿圈的固定销(20个)移出约70mm

 

3.1.5吊开店及防雨罩、辅传、主电机

3.2磨盘,移出减速机

3.2.1割开四个定磨盘的预留孔,将四个顶磨盘支架(由厚壁钢管制作)运至现场,依次运到位,根据支架和千斤顶的高度选择合适的垫板,支架磨盘接触的处进行点焊固定,依次支好(最少100吨)千斤顶,然后统一行动,三个千斤顶同时起升,到磨盘底部与磨盘密封底部平齐为止,磨盘的起升高度约为130mm


圆角矩形标注: 用葫芦拉出减速机

3.2.2将甲方提供的ф10圆钢截为400mm的小段,用50吨的螺旋千斤顶先顶起减速机的一侧,将ф10圆钢均匀的放在减速机下面。 清理轨道:割除电机找正时的焊接的钢板,并打磨平整,没有轨道的地方用20mm厚的钢板铺设,钢板下面一定垫实。在最前面的轨道上用30mm厚的钢板制作并焊接两个钓饵,用2106的倒链慢慢减速机拉出,注意在减速机前面均匀铺设ф10圆钢。在减速机行进的过程中,避开减速机油管或壳体与支架发生碰撞,必要时必须调整减速机,也可用装载机作为牵引将减速机拉出。

3.3拆出损坏的齿轮

3.3.1拆除传动

3.3.1.1拆卸传动面的压盖螺栓(用M75M115敲击扳手。注意中间的最大螺栓是反螺纹),取出螺栓放置妥当。

3.3.1.2吊出压盖(M10吊环),用吊车依次吊出10传动柱销(用M20吊环),吊出前必须制作清晰的标记。

3.3.1.3吊车吊出传动盘(用3M64吊环,约6吨)注意:传动也必须制作清晰的标记,吊装时用两台3倒链作为传动盘水平调整。




3.3.2
拆除合金瓦


3.3.2
.1拆除油管 3.3.2.1.1拆除中心环管

先将环管的U型卡拆除,用M8的内六方扳手,吊出环管。

3.3.2.1.2拆除与各瓦连接的油管

12″的活口扳手拆卸个与各瓦连接的油管。

 3.3.2.2依次吊出各合金瓦(16块)

制作清晰的标记,依次吊出各合金瓦(用M20吊环,因为各合金瓦间距小,应用M20的螺栓制作一个短一些的吊环)。

 3.3.3吊出大齿圈


 3.3.3.1
吊出大齿圈的压盖

清理压盖上面的油污,拆卸内六方固定螺栓(用M19M22的内六方扳手),共12个,放置妥当。用吊车依次吊出5个定位销(M20吊环),吊出前制作清晰的标记,并放置妥当。接着吊出压盖(用2M30吊环)。

3.3.3.2吊出三联齿轮系

慢慢吊出三联齿轮系(用M115敲击扳手吊环,约8吨)

 3.3.3.3吊出大齿圈


前面已将其固定销移出70mm,用吊车吊出5个定位销(M20吊环),吊出前制作清晰的标记。用三个10吨的螺旋千斤顶均匀布在齿圈下面,同时往上顶齿圈,并不时测量齿圈的上升高度,待大齿圈移出一半距离时,用吊车吊住大齿圈(2M30吊环),并提供4吨的提升力,与千斤顶配合,慢慢将大齿圈吊出,放置妥当。 3.3.3.4吊出中间传动齿轮轴及齿套

先将此处的油管拆除,吊出并放置妥当。吊出中间传动齿轮轴,因其没有吊点,必须捆绑牢固在进行吊装。然后吊出齿套(M16吊环)。


3.3.4
吊出下部损坏的齿轮

3.3.4.1拆除高速轴与减速机壳体的链接螺栓(18″活口扳手),将高速轴移出约120mm,使一级齿轮啮合脱离。 3.3.4.2吊出下部齿轮上端的轴承座

18″的活口扳手拆卸固定螺栓,并放置妥当,然后吊出轴承座。 3.3.4.3拆除底部的齿轮

3.3.4.3.1拆除底部齿轮的油管,吊出并放置妥当。

3.3.4.3.2吊出二级齿轮时必须小心,因为此时还处于啮合状态,必须使它们同时上升一段距离,脱离后,在依次吊出中心的齿轮轴(三级齿轮轴,用M20吊环),然后吊出与高速轴齿轮啮合的齿轮轴(二级齿轮轴,用M20吊环)。

4减速机各零部件清洗、清理

安排人员清洗减速机部件及油池,打磨吊出大齿圈时与减速机壳体内壁的擦痕。

 


5减速机回装施工工序

减速机回装是拆除的反工序,遵循先出后进的规律,回装时必须细心,不得遗忘任何部件,尤其是油管,回装时必须绘制各部件的结构图,按图逐项落实。回装中最困难的是三联齿轮系的安装,因为一方面三个齿轮内部要与下面的传动齿轮轴同时啮合,另一方面三个齿轮必须与大齿圈同时啮合,而下面的齿轮轴有一定的活动间隙,所以安装时必须放慢速度,必须使齿轮系保持水平,同时上下都有人时时查看,及时纠偏。

6施工工期

7.7.4 减速机移出的相片见下图:


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